Опубликовано: 24 сент. 2010 г.
У иномарок российской сборки появился серьезный конкурент: Hyundai презентовал модель Solaris; разработанную специально для авторынка РФ. И хотя корейцы развернули производство в России позже остальных иностранных автопроизводителей; к делу они подошли с куда большим размахом: в Петербурге построен завод (с конвейером; цехами штамповки; сварки и окраски) за полмиллиарда долларов; но и это не всё.
Вместе с собственно автопроизводством компания Hyundai Motor «затащила» в Россию 11 корейских производителей комплектующих; в результате чего уровень локализации уже со старта превысил 40%. Немудрено; что при такой внушительной базе Hyundai планирует уже в будущем году выпустить 105 тыс. экземпляров Solaris (для сравнения: планируемые в текущем; 2010 году продажи всех моделей Hyundai в России не превысят 75 тыс. экз.).
Чтобы продать такую уйму машин; маркетологи корейской компании «бьют по всем мишеням» – другими словами стараются отвлечь потенциальных покупателей от всех иных авто-одноклассников и даже «старшеклассников». Цены на Solaris пока не известны; но; по сведениям инсайдеров; обсуждаются сейчас в диапазоне от 350 до более чем 600 тысяч рублей. Другими словами; чтобы «в базе» была комплектация дешевле Volkswagen Polo sedan; а «в топе» – не дороже Ford Focus.
О технических параметрах пока что ничего не сообщается; нам остается лишь полюбоваться совсем неплохим дизайном «российского» Hyundai Solaris (см. фото).
Автосервисы у метро:
Автосервисы в районах Москвы:
28 сент. 2010 г. Seat обновил линейку Exeo
Козырная фишка: электронная система управления; непрерывно изменяющая передаточные числа трансмиссии Multitronic и тем самым обеспечивающая...
27 сент. 2010 г. Конструкторы Ferrari сорвали крышу с 599 GTB Fiorano
SA APERTA создан в честь 80-летия дизайн-ателье Pininfarina; которое долгое время сотрудничало с Ferrari; поэтому буквы «S» и «A» в названии кабриолета отнюдь не случайны...
23 сент. 2010 г. Audi испытывает спортивную версию новой «семёрки»
Силовая часть Audi S7 также усовершенствована по сравнению с «базой»: модель может оснащаться; на выбор; бензиновыми V8 или V10...
22 сент. 2010 г. 200-летний путь Peugeot – от крупорушек до суперкаров
Разгон с нуля до сотни у EX1 занимает 3;6 секунды; а скорости 260 км/час электрический родстер достигает за 6;6 секунды...