Опубликовано: 26 февр. 2014 г.
На открывающийся 4 марта Женевский международный автосалон немецкий производитель. Входящий в состав американской корпорации General Motors; привезет самый быстрый за всю историю модели новый Opel Astra OPC EXTREME.
Перед мировой премьерой новинка прошла суровые испытания на сложнейшей гоночной трассе «Северная петля» Нюрбургринга и подверглась тщательной доводке. Наряду с 2.0-литровым 300-сильным турбодвигателем Opel Astra OPC EXTREME получил все высокотехнологичные компоненты автомобилей серии Opel Astra OPC Cup.
Спорткар; созданный непосредственно на базе трековой версии Astra OPC; переносит гоночные технологии на обычные дороги. Если этот автомобиль вызовет ожидаемый интерес; Opel планирует начать мелкосерийное производство модификации EXTREME; адаптированной для дорог общего пользования.
Под углепластиковым капотом EXTREME скрыты более 300 л. с. 2;0-литрового бензинового турбомотора с системами непосредственного впрыска топлива и управления фазами газораспределения. Агрегат является наиболее мощным четырехцилиндровым двигателем в истории Opel. Мотор с алюминиевыми корпусными деталями работает в паре с высокотехнологичной 6-ступенчатой механической коробкой передач; которая передает крутящий момент к колесам через дифференциал повышенного трения. Динамические характеристики OPC EXTREME были также улучшены за счет применения компонентов из углепластика; что облегчило автомобиль на 100 кг по сравнению с Astra OPC.
Композиты на основе углеволокна широко применяются в гонках «Формулы-1» для снижения массы; поэтому они нашли применение и в версии EXTREME. Высокопрочный сверхлегкий материал использован в оптимизированной конструкции заднего спойлера; диффузора; переднего спойлера; капота; поперечных распорок; кожуха двигателя; колесных дисков; вентиляционных кожухов задних колесных арок и панели крыши. Колесные диски из углепластика на 20 кг легче алюминиевых; что позволило снизить неподрессоренную массу — к большому удовольствию инженеров и поклонников спортивных автомобилей. Панель крыши из углепластика собственного производства почти невесома — при массе 2;6 кг (против 9;3 кг для стальной панели) она способствует снижению центра тяжести Astra EXTREME. Масса алюминиевых крыльев составляет всего 800 г; что существенно меньше массы стальных аналогов; равной 2;2 кг.
Автосервисы у метро:
Автосервисы в районах Москвы:
3 мар. 2014 г. На заводе Nissan в Шушарах стартовала сборка Teana нового поколения
По сравнению с предыдущей генерацией новая Teana изменилась в размерах: высота уменьшилась до 1 482 мм (на шинах 215/60 R16); при этом ширина и длина; напротив; подросли до 1 830 и 4 863 мм соответственно...
28 февр. 2014 г. SEAT представил четыре поколения Ibiza, начиная с первой в роду 1,5 GLX 1984 года выпуска
На прошедшей в Мадриде 5-й международной выставке ClassicAuto Madrid 2014 главный испанский автопроизводитель представил 8 модификаций своей самой востребованной модели из заводской коллекции исторических авто...
23 февр. 2014 г. Мировая премьера нового универсала Peugeot 308 SW состоится через две недели в Женеве
Продажи однообъемника на внутреннем рынке Франции начнутся 24 апреля; после чего Peugeot 308 SW появится на всех ключевых рынках Европы; включая российский...
18 февр. 2014 г. В России стартовали продажи заряженных версий BMW 3- и 4-Series с индексом «M»
Компания BMW Group Россия объявляет старт продаж двух новых спортивных моделей BMW M3 Sedan и BMW M4 Coupe. Цены на модели в базовой комплектации составят соответственно 3 222 000 и 3 350 000 рублей...