Daimler взял курс на электрификацию модельного ряда smart и Mercedes-Benz всех классов
Опубликовано: 25 июн. 2016 г.
В ближайшие два года концерн Daimler инвестирует свыше семи миллиардов евро в «зеленые» технологии. Входящая в концерн компания smart станет единственным в мире автопроизводителем; который всю палитру своих моделей будет предлагать как с ДВС; так и в полностью электрифицированном исполнении с питанием от аккумуляторов. Модель GLC F-CELL станет первым автомобилем Mercedes-Benz на топливных элементах с технологией Plug-in; который пойдет в серию. Кроме того; концерн разрабатывает собственную архитектуру для аккумуляторных электромобилей.
Вслед за только-только представленным новым поколением дизельных агрегатов в 2017 году на сцену выйдет новое семейство бензиновых двигателей; которое поднимет планку экономичности на еще большую высоту и впервые получит сажевый фильтр. Одновременно будет внедрена бортовая электросеть с напряжением 48 Вольт; а применение стартер-генераторов превратится в стандарт. Тем самым появится возможность экономить топливо в масштабах; доступных прежде лишь автомобилям с высоковольтной гибридной технологией. В то же время уже вовсю идет производственное наступление Mercedes-Benz в сегменте гибридов типа Plug-in: еще 2016 г. в дилерских центрах появятся седьмая и восьмая из таких моделей – купе GLC 350 e 4MATIC и E 350 e. Следующий значительный технологической скачок запланирован на 2017 г.; в начале которого на сцену выйдет рестайлинговый S 500 e: его усовершенствованный литий-ионный аккумулятор в сочетании с также усовершенствованной; интеллектуальной стратегией управления приводом гибридного автомобиля впервые позволяют достичь запаса хода на электротяге свыше 50 км.
В отношении мобильности будущего Daimler сознательно делает ставку не на один единственный тип привода; а на сосуществование различных технологий. Разнообразие технологий позволяет оптимально учитывать различные потребности клиентов и особенности разных типов автомобилей.
Для Mercedes-Benz усовершенствование современных ДВС играет решающую роль в планах по развитию экологически ориентированной мобильности. Прежде всего; это касается экономичной; чистой и очень популярной; особенно в Европе; дизельной технологии; которая будет существенно способствовать дальнейшему снижению расхода топлива в целом. В 2017 г. компанию ей составит новое семейство бензиновых двигателей; которое поднимет планку экономичности на новую высоту. Одновременно состоится дебют бортовой электросети с напряжением 48 Вольт. Тем самым появится возможность экономить топливо в масштабах; доступных прежде лишь автомобилям с высоковольтной гибридной технологией. Интегрированные стартер-генераторы (ISG) и ременно-приводные стартер-генераторы (RSG) также станут важным фактором повышения экономичности ДВС. И то что для дизельных агрегатов уже давно стало стандартом; появится скоро и для бензиновых двигателей Mercedes-Benz – сажевый фильтр.
За два десятилетия; прошедших с 1995 г.; средний расход топлива у легкового автопарка снизился с 9;2 л/100 км (230 г CO2 на км) до 5;0 л (123 г CO2 на км); то есть почти на половину. Уже сегодня 62 модели легковых автомобилей Mercedes-Benz Cars выбрасывают менее 120 г углекислого газа на километр. А 104 модели имеют класс энергоэкономичности A+ либо A. Причем среди этих чемпионов по экономичности сильно преобладают дизельные модификации; число которых составляет 88.
Поэтому новое семейство дизельных двигателей Mercedes-Benz премиум-класса является приводом будущего. После дебюта агрегата OM 654 под капотом автомобиля E 220 d весной 2016 г. это семейство в среднесрочной перспективе найдет широкое применение во всем портфолио легковых и малотоннажных автомобилей Mercedes-Benz. Планируется использовать несколько разных по мощности модификаций; как с продольным; так и с поперечным расположением в автомобилях с передним; задним; а также полным приводом.
Модульная конструкция; уменьшение количества вариантов и унификация интерфейсов между силовым блоком и автомобилем – именно такой подход был логично применен и при разработке нового семейства бензиновых двигателей Mercedes-Benz премиум-класса. Первый его представитель; рядный шестицлиндровый агрегат (M 256) с интегрированным стартер-генератором (ISG); дебютирует в 2017 г. и поднимет планку экономичности на новый уровень. С 2017-го же года данное семейство пополнится и четырехцилиндровым двигателем с ременно-приводным стартер-генератором (RSG).
С внедрением нового поколения двигателей в еще большей степени будет стираться граница между бензиновой и гибридной версиями автомобиля. В перспективе будет электрифицирован каждый легковой автомобиль Mercedes-Benz; поскольку концерн последовательно продвигает разработку бортовой электросети с напряжением 48 Вольт. Постепенно эта технология распространится на различные классы модельного ряда. При тех же значениях силы тока бортовая электросеть с напряжением 48 Вольт четырехкратно превышает по мощности свою 12-вольтную предшественницу; но не требует при этом дополнительной архитектуры безопасности; как в случае высоковольтной сети. Кроме того; вместе с этой новой низковольтной системой появляется возможность экономить топливо в масштабах; доступных прежде лишь автомобилям с высоковольтной гибридной технологией. Ведь теперь впервые без применения высоковольтных компонентов удалось реализовать важные для гибридных автомобилей функции: "Рекуперация"; "Форсаж"; "Электрический старт и маневрирование".
То что для дизельных агрегатов уже давно стало стандартом; появится скоро и для бензиновых двигателей Mercedes-Benz – сажевый фильтр. В целях дальнейшего повышения экологичности своих автомобилей Mercedes-Benz планирует стать первым автопроизводителем; широко применяющим сажевые фильтры и на бензиновых версиях. Положительный опыт более чем двухлетних полевых испытаний на модели S 500 позволяет уже в будущем году применить эту новую технологию и на других бензиновых версиях S-Класса в рамках его рестайлинга. За этим последует поэтапное ее внедрение на вновь разрабатываемых моделях; в ходе рестайлинга существующих моделей; а также при использовании новых поколений двигателей. Кроме этого; планируется применение сажевого фильтра и на автомобилях актуального модельного ряда.
Гибриды типа Plug-in являются ключевой технологией на пути к экологически чистому (по месту эксплуатации) автомобильному будущему. Ведь они объединяют в себе преимущества двух миров: по городу вы ездите на электричестве; а в дальних поездках вы выигрываете от большого запаса хода; который дает ДВС. Кроме того; гибридизация делает ДВС еще более экономичным; обеспечивая при этом прирост динамики.
Полным ходом идет производственное наступление Mercedes-Benz в сегменте гибридов типа Plug-in: после созданных S 500 e; C 350 e (седан; универсал и удлиненная версия для Китая); GLE 500 e 4MATIC и GLC 350 e 4MATIC еще в 2016 г. в дилерских центрах появятся седьмой и восьмой гибриды –GLC купе 350 e 4MATIC и E 350 e. Уже сегодня Mercedes-Benz предлагает широчайший ассортимент гибридных моделей типа Plug-in. В целом гибридное портфолио Mercedes-Benz насчитывает в данный момент 13 моделей. Рекордные показатели модели E 350 e в плане экономичности; комфорта при движении и динамики – это заслуга комбинации из гибридной АКП 9G-TRONIC Plug-in и электродвигателя новейшего поколения. Следующий значительный технологической скачок запланирован на 2017 г.; в начале которого на сцену выйдет рестайлинговый S 500 e: его усовершенствованный литий-ионный аккумулятор в сочетании с также усовершенствованной; интеллектуальной стратегией управления приводом гибридного автомобиля впервые позволяют достичь запаса хода свыше 50 километров.
Представив в 2007 г. smart fortwo electric drive; Daimler стал первым из немецких автопроизводителей; выпустивших серийный электромобиль. Практически уже сейчас концерн имеет на рынке; если учитывать также малотоннажные автомобили и грузовики; свыше дюжины автомобилей; способных двигаться без выбросов. В ближайшем будущем их ассортимент будет активно расширятся: еще в этом году на рынок выйдет четвертое поколение smart в варианте fortwo и впервые в варианте forfour. В сентябре 2016 г. на Парижском автомобильном салоне состоится мировая премьера купе smart fortwo electric drive; кабриолета smart fortwo electric drive и автомобиля smart forfour electric drive. С дебютом электрического smart четвертого поколения марка smart станет единственным в мире автопроизводителем; который всю палитру своих моделей будет предлагать как с ДВС; так и в полностью электрифицированном исполнении с питанием от аккумуляторов. Новый smart fortwo electric drive еще в этом году поступит на рынок США; где по последним данным было реализовано около 25 % всех автомобилей smart с приводом от аккумулятора. После этого в начале 2017 г. на рынок Европы выйдут двух- и четырехместные автомобили этой марки.
С 2017 г. компанию им составит Mercedes-Benz GLC F-CELL с инновационной технологией Plug-in на топливных элементах. Технология топливных элементов является неотъемлемой частью стратегии Daimler в отношении типов привода. Ведь преимущества ее очевидны: высокий запас хода при одновременно быстрой заправке и широких возможностях применения – начиная от легковых автомобилей и заканчивая городскими автобусами. С 2017 г. начнет появляться новое поколение автомобилей на базе Mercedes-Benz GLC. Инженеры Mercedes-Benz совместно с партнерами из Сети передовых научно-исследовательских центров Daimler разработали новую компактную систему топливных элементов; которая впервые помещается в традиционное подкапотное пространство. Как представитель следующего поколения автомобилей на топливных элементах GLC F-CELL обладает еще одной инновацией – большим литий-ионным аккумулятором. Этот обладающий мощность около 9 кВтч аккумулятор служит в качестве дополнительного источника энергии для электродвигателя и впервые теперь может заряжаться извне – через технологию Plug-in. Сочетание топливных элементов с аккумуляторной системой; наряду с усовершенствованием интеллектуальной стратегии управления приводом автомобиля; обеспечивает также максимум экономичности и комфорта. Таким образом; автомобиль GLC F-CELL достигает комбинированного запаса хода примерно в 500 км согласно NEFZ (Новому европейскому ездовому циклу).
Автосервисы у метро:
Автосервисы в районах Москвы:
-
Техцентр "AUTO-RAD" на Новохохловской
8 (495) 320-94-06
Москва ул. Новохохловская д. 11 стр. 2
-
Техцентр Мерседес Выхино
8 (495) 106-28-63
г. Москва, Ферганская улица, дом 10
-
Автосервис GM Club м. Коломенская
8 (495) 125-46-21
Проспект Андропова, д. 22, стр. 2
-
Автосервис на Калужской
8 (499) 229-21-34
Москва, ул. Обручева д.21 стр.4
-
Техцентр "СВК Авто плюс"
8 (495) 152-02-71
Москва, ул. Поклонная, д. 11, стр. 4
2 июл. 2016 г. BMW Group представила эскизы новых арт-каров в исполнении Цао Фей и Джона Балдессари
Мировая премьера арт-кара; созданного Джоном Балдессари; состоится 30 ноября т. г. на американской версии Art Basel в Майами. Цао Фей представит свою работу летом 2017 года; после чего автомобиль примет участие в одной из главных гонок на азиатском континенте.27 июн. 2016 г. На заводе Nissan под Санкт-Петербургом стартовало производство Murano нового поколения (видео)
Murano третьего по счету поколения получил увеличенную по сравнению с предшественниками колесную базу 2 825 миллиметров; благодаря чему салон станет более просторным и вместительным. При этом кроссовер может похвастаться наличием багажного отделения объемом 838 литров.
21 июн. 2016 г. Лидером премиум-сегмента в Москве по итогам пяти месяцев 2016 года стал городской кроссовер Lexus NX
Такого успеха создателям Lexus NX (не только в России; но и в большинстве стран мира) удалось достичь благодаря уникальному сочетанию футуристичного дизайна; инновационных технологий; динамики; комфорта и высокого качества сборки.
18 июн. 2016 г. Премиальный британский бренд представил автомобиль будущего Mini Vision Next 100 (3 видео)
Концепт-кар; разработанный под девизом «Каждый MINI – мой MINI»; будет не только самостоятельно находить владельца; где бы тот ни был; в любое время дня и ночи; но и автоматически подстраиваться под индивидуальные предпочтения; вкусы и интересы водителя.