Опубликовано: 28 янв. 2021 г.
Новый Mercedes-Benz EQA - первая полностью электрическая компактная модель немецкого бренда; которая; как говорят; обеспечивает «отличный компромисс между производительностью; затратами и временем выхода на рынок».
Электромобиль начального уровня; который поступит в продажу весной по цене от 44 000 евро (включая грант на подключаемый модуль) под индексом EQA 250; станет одной из шести моделей серии; которые будут выпущены к 2022 году; включая семиместный EQB.
Используя новейший кроссовер GLA в качестве основы; EQA имеет ряд уникальных элементов стиля; которые отличают его от его традиционного брата. К ним относятся фирменная решетка радиатора EQ «черная панель»; а также непрерывные световые полосы спереди и сзади.
Новинка оснащена стандартными полностью светодиодными фарами; подключенными через оптоволоконную полосу к передней панели. В задней части кузова полностью отличная от GLA конструкция двери багажного отделения; в которой номерной знак перемещается вниз к бамперу; позволяет задним фарам объединяться в единую световую полосу. Mercedes утверждает; что эти особенности обеспечивают «высокий уровень узнаваемости как днем; так и ночью».
Характерные конструкции колес; не предлагаемые на «стандартных» моделях Mercedes; также доступны в диаметрах до 20 дюймов. Это двухцветный или трехцветный дизайн; с деталями розового золота или синего цвета. Конкурентный коэффициент лобового сопротивления 0;28 улучшает аэродинамику и; следовательно; дальность пробега без подзарядки.
Изменения; внесенные в интерьер GLA с целью создания EQA; менее обширны; чем снаружи. По сути; базовая компоновка не изменилась; но теперь есть декоративные вставки цвета розового золота на вентиляционных отверстиях; сиденьях и клавишах; а также дополнительная декоративная подсветка.
Как обычно; цифровая комбинация приборов переработана для функций отображения; характерных для электромобилей; а также имеет оттенки розового золота и синего цвета. Mercedes утверждает; что EQA предлагает желаемый высокий клиренс в сочетании с акцентом на универсальность; с сохранением складывающихся задних сидений GLA 40:20:40.
Уникальные технические характеристики также отличают EQA от бензинового GLA. Сложная система управления температурным режимом» включает тепловой насос; который повторно использует отработанное тепло от электрической трансмиссии; в то время как функции предварительного кондиционирования управляются с помощью информационно-развлекательной системы MBUX или многофункционального приложения Mercedes Me.
Также есть стандартная функция «навигация с электрическим интеллектом». Помимо расчета самого короткого маршрута; он использует моделирование дальности для обеспечения необходимых остановок для зарядки и учитывает изменения топографии; погоды; трафика и стиля вождения. Он даже может предварительно нагреть или охладить аккумулятор во время движения; чтобы довести его до идеальной температуры для быстрой зарядки.
Сеть зарядки Mercedes Me Charging; доступная всем клиентам EQ; включает 450 000 пунктов зарядки в 31 стране.
Стандартная технология безопасности включает в себя Active Lane Keeping Assist и Active Brake Assist; в то время как расширенный пакет помощи водителю предлагает ряд дополнительных активных функций оповещения и вспомогательных функций; включая предупреждение; которое обнаруживает; когда пешеходы находятся рядом с пешеходным переходом.
Дополнительный стандартный комплект для стартовой модели EQA 250 включает в себя адаптивный дальний свет; крышку багажника с электроприводом; 18-дюймовые легкосплавные диски; 64-цветное окружающее освещение; камеру заднего вида и регулируемую в четырех направлениях поясничную опору на роскошных сиденьях. Также предлагаются пакеты персонализации AMG Line; Electric Art и Night Package.
EQA продолжает текущую стратегию Mercedes по предложению электромобилей; основанных на платформе существующей модели с двигателем внутреннего сгорания; а не на создании индивидуальной архитектуры.
Таким образом; бОльшая часть платформы EQA используется совместно с GLA; хотя с некоторыми изменениями; включая удаление поперечных элементов под полом; чтобы позволить батарее под полом образовывать структурный компонент. Он защищен от повреждений существующей конструкцией автомобиля; а также алюминиевым корпусом.
Первоначально электромобиль запускается в 250-й модификации; прежде чем после первого года продажи появятся новые производные; в том числе двухмоторный полноприводный вариант AMG. Mercedes заявляет; что будет предложена выходная мощность до 268 л.с.; хотя; как предполагается.
Переднеприводной EQA 250 развивает 188 л.с. за счет асинхронного двигателя; способного разгоняться до 100 километров в час за 8;9 секунды; а максимальная скорость ограничена чуть менее 160 километров в час.
Емкость аккумулятора составляет 66;5 кВт · ч (полезная); с обещанным диапазоном WLTP 425 километров (вариант с большей дальностью действия с заявленным диапазоном 500 км появится позже). Максимальная скорость зарядки постоянным током составляет 100 кВт; что позволяет зарядить 80% примерно за 30 минут. Зарядка переменного тока мощностью 11 кВт может полностью зарядить его всего за шесть часов.
Автосервисы у метро:
Автосервисы в районах Москвы:
3 февр. 2021 г. В наступившем году Skoda Fabia неузнаваемо преобразится, но не станет электромобилем
В 2021 году Skoda наконец-то приведет свой неизменно популярный супермини хэтчбек в соответствие с его «братьями» и «сестрами» в семье Volkswagen Group.
31 янв. 2021 г. Открыт прием заказов на новый электрический внедорожник Volkswagen ID 4 First Edition
Volkswagen ID 4 на электрическом ходу будет поставляться в специальной версии First Edition с дальностью пробега без подзарядки 500 километров.
26 янв. 2021 г. Nissan представил концептуальный электрический дом на колесах e-NV200 Winter Camper
Японский автопроизводитель предлагает внедорожные модификации электрического фургона для зимних экспедиций.
23 янв. 2021 г. Citroen представил версию DS 7 Crossback Louvre, вдохновленную главным музеем Франции
Парижский художественный музей вдохновил компанию Ситроен на выпуск ограниченной версии внедорожника DS; покупатели которого получат бесплатный годовой доступ в Лувр.