Однояйцевые близнецы Pathfinder и Navara отказались от бензина

Компания Nissan провела презентацию обновленных моделей Pathfinder (off-road) и Navara (pick-up). Машины демонстрировались не на подиуме, а «на деле» – на специально подобранном участке бездорожья близ Барселоны (Испания).

Собственно, суть модернизации заключается в полном отказе от использования на этих моделях ранее устанавливавшихся на них 4-литровых бензиновых V6.

Базовым мотором стал 2,5-литровый 4-цилиндровый турбированный дизель, получивший новую головку блока цилиндров и электропривод сопла турбины (ранее использовался гидравлический привод), благодаря чему давление в системе впрыска повысилось до 2000 бар, а мощность возросла на 16 л. с. и теперь составляет 190 л.с. Существенно (на 47 Нм) увеличился и крутящий момент, достигший 450 Нм. Примечательно, что одновременно модернизированный движок стал значительно экономичнее.

Топ-версии обеих моделей оснащаются новейшим 3-литровым 6-цилиндровым турбодизелем мощностью 238 л.с. с максимальным крутящим моментом 550 Нм, блок цилиндров которого изготовлен из чугуна повышенной плотности CGI (Compected Graphite Iron).

Покупатели по собственному выбору могут приобрести Pathfinder или Navara либо с шестиступенчатой МКПП, либо же с пятиступенчатым «автоматом». Для «Навары» вдобавок будет предлагаться и семиступенчатая АКПП (только для версии с 3-литровым V6).

Внешне обе модели почти не изменились. Слегка обновлены бамперы и решетка радиатора, чуть скорректирован дизайн капота и передних фар, крупнее стали боковые зеркала заднего вида, в которых к тому же теперь установлены повторители поворотников.

Интерьер также не претерпел существенных изменений: обновилась обивка кресел и отделка некоторых деталей.

Цены, как ни странно, даже понизились: например, базовый Pathfinder c 2,5-литровым турбодизелем уже доступен в России по цене 1.493.500 рублей.

Ссылка по теме: ремонт Nissan, запчасти